隨著亞洲各國陸續開放邊境，旅游公司在亞洲地區的業務也開始“解凍”。
加拿大旅游公司Kensington Tours在9月份的銷售額相比2019年同期增長了80%。盡管泰國的秋天是雨季，依然擋不住旅客的熱情。預訂韓國寺院寄宿的旅客也越來越多，也有人在最后一刻預訂印度之旅。
Kensington Tours的銷售總監Jessica Vandermey表示，越南也是熱門旅游目的地，收到了許多好評。
在經歷了兩年多的“暫停”之后，亞洲大部分地區進一步放松或取消旅行限制，推動旅游業務復蘇。
泰國8月中旬宣布，自今年10月1日起至明年3月31日，延長免簽和落地簽游客在泰逗留期限。
新加坡從8月29日起，取消了幾乎所有的邊境限制措施。
韓國9月底宣布，從10月1日起，海外入境人員無需再履行入境首日新冠核酸檢測義務，韓國的所有入境防疫措施均被解除。
日本近日宣布，自10月11日起放寬入境管控措施，撤銷每日5萬人入境人數上限、恢復部分國家短期訪客的免簽政策，并取消境外訪客個人旅行限制。
攜程子公司Trip.com的數據顯示，隨著日本宣布取消旅行限制，從亞太和歐洲地區飛往日本的航班搜索和預訂量激增。9月份，從韓國飛往日本的航班預訂量環比增長194%，是增幅最大的客源市場，其次是英國（183%）、西班牙（169%）和德國（103%）。
9月份，新加坡飛往日本的機票搜索量環比增幅最大，達到520%，其次是泰國（463%）、澳大利亞（365%）和韓國（359%）。
探險旅游公司Intrepid Travel表示，其最近幾個月處理的從美國前往亞洲的訂單量與2019年同期持平。泰國美諾酒店集團也表示，今年以來的預訂量已經達到2021全年的兩倍。
Booking集團子公司Priceline的CEO Brett Keller表示，消費者已經過了報復性旅行的階段，開始將旅行融入生活。心態煥然一新的旅客，不再像過去兩年那樣，出行范圍局限于周邊地區，而是重新考慮國際長途旅行。
與世界其他地區一樣，疫情改變了亞洲旅游市場格局，往返于該地區的航班現在很少有低價機票，不過酒店和標志性景點還是會提供優惠價格。
機票價格上升
機票價格上升成為前往亞洲旅行的第一道“關卡”。
Priceline的數據顯示，與2019年731美元的均價相比，今年機票價格上升了53%。
航空數據分析公司Cirium的數據顯示，2019年8月至2022年8月，美國和亞洲之間的計劃航班減少了54%。以美聯航為例，該航司2019年8月往返于亞洲的航班接近1100個班次，但2022年8月下降至482個班次。
低價航班付費服務平臺Scott’s Cheap Flights的創始人Scott Keyes表示，航班班次的減少是票價上升的原因之一?！耙郧霸S多人購買飛往北京的廉價航班，再中轉至河內或巴厘島。由于這些航班減少，低價票也少了。”
Keyes預計，目前的優惠票價也會比2019年貴30%-40%。Scott’s Cheap Flights近期的數據顯示，從美國東海岸到韓國的往返機票價格為775美元，而2019年類似航線的票價低至550美元。
“在主要市場全面開放之前，票價高漲將是新常態。”
酒店和旅游產品價格在下降
雖然機票價格在上升，但其他方面的消費可能會降低。根據Priceline的數據，亞洲地區酒店今年的平均房價相比2019年120美元/晚的價格下降了7%。在柬埔寨、老撾、馬來西亞、泰國、印度、越南和菲律賓等市場，客房價格低于100美元/晚的酒店很多，最低的甚至不到50美元/晚。
泰國蘇梅島上的Avani+酒店和新開的Avani Chaweng酒店提供起價143美元兩晚的套餐，還提供接機和兩家酒店往返接送的服務。
郵輪旅行恢復預訂
郵輪旅行一直是同時到訪多個目的地的成本效益高的出行方式。但由于亞洲地區監管嚴格，郵輪公司很難像過去那樣自由航行。
多家郵輪公司的航程推遲到了2023年春季甚至秋季。例如，皇家加勒比集團旗下的精致郵輪（Celebrity Cruises）在疫情之前在亞洲運營兩艘郵輪，目前計劃在2023年9月恢復運營。
為了吸引旅客，部分郵輪公司針對2023年和2024年的航程推出了優惠活動。
截至9月底，公主郵輪推出了明年6月份出行的日韓5日游，起價497美元/人，到訪目的地包括日本的東京、神戶和鹿兒島以及韓國的濟州島。
挪威郵輪則推出了明年12月出行的吉隆坡-曼谷11日游，途徑新加坡和越南，起價1356美元/人，9月份降價至900美元/人。明年11月出行的環日本11日游價格為1919美元，下降了近1300美元。
